隨著生活水平的提高和“以人為本”理念在道路交通中的應(yīng)用，人們逐漸關(guān)注道路與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 傳統(tǒng)的黑色瀝青路面和白色水泥路面越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)代道路交通發(fā)展的需要。 那么我們能否在路上穿上一件色彩斑斕的“外衣”來(lái)改變它單調(diào)的顏色呢？ 國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，彩色路面應(yīng)運(yùn)而生。 目前，彩色路面已在許多方面得到廣泛應(yīng)用。
  一、四川彩色路面的作用
  彩色路面主要應(yīng)用于城市道路、景區(qū)、公園、廣場(chǎng)等，具有以下功能：
  （一）美化交通環(huán)境，美化城市。 鋪設(shè)彩色路面是改善道路交通環(huán)境直接、有效的手段。 色彩豐富的路面與城市的建筑和綠化相得益彰，營(yíng)造出溫馨宜人的氛圍，給人以美的享受。
  (2) 為行車(chē)安寧作出貢獻(xiàn)。 彩色路面因其色彩豐富、辨識(shí)度高，在濕滑路段、匝道出口、應(yīng)急停車(chē)區(qū)、特殊通道等路段采用彩色路面，可以更好地誘導(dǎo)交通，減少行車(chē)事故的發(fā)生。
  （三）日益嚴(yán)重的城市“熱島效應(yīng)”。 傳統(tǒng)的黑色瀝青路面由于其吸熱率高、反射率低，在炎熱的夏季可以吸收更多的太陽(yáng)輻射，使路面溫度升高，不同程度地影響環(huán)境溫度。 彩色路面的應(yīng)用可以大大降低路面對(duì)太陽(yáng)光的吸收率，提高反射率，從而降低路面溫度，“熱島效應(yīng)”。
  2、四川彩色防滑路面技術(shù)及應(yīng)用
  根據(jù)顏色來(lái)源和施工工藝的不同，彩色路面可分為以下幾類(lèi)：彩色瀝青混凝土路面、彩色漿封層、彩色半柔性路面、彩色壓花路面和彩色防滑路面。 彩色防滑路面是將特種聚合物樹(shù)脂粘結(jié)劑（涂料）和各種粒度的骨料（碎石或陶瓷顆粒）按準(zhǔn)確數(shù)量應(yīng)用于各種路面而形成的一種新型路面。 它已在發(fā)達(dá)..和地區(qū)以及中國(guó)大陸廣泛使用。

 

 四川彩色防滑路面通過(guò)以下三個(gè)方面達(dá)到其防滑效果：

  (1)鋪設(shè)彩色防滑路面大大增加了普通路面的表面結(jié)構(gòu)深度，提高了路面的防滑性能。 試驗(yàn)表明，普通瀝青路面結(jié)構(gòu)深度為0.65mm，濕態(tài)BPN值為70。 可見(jiàn)，彩色防滑路面大大提高了路面的防滑性能。
（2）通過(guò)涂裝彩色路面防滑系統(tǒng)，在原有路面上形成3-5mm的凸起面層，使車(chē)輛瞬間震動(dòng)，提醒駕駛員減速。

  (3)通過(guò)與普通道路形成強(qiáng)烈的色彩對(duì)比，給駕駛者帶來(lái)視覺(jué)上的沖擊，提高駕駛者的注意力，采取有效的減速措施。 熱熔彩色路面防滑材料主要是在熱熔路面標(biāo)線漆的基礎(chǔ)上，進(jìn)行必要的配方調(diào)整，添加防滑骨料。 施工時(shí)需加熱融化，然后用專(zhuān)用刮板車(chē)涂在路面上。 自然冷卻硬化后，形成彩色路面。 由于施工比較麻煩，熱熔彩色防滑路面產(chǎn)品的防滑效果一般，質(zhì)量不可靠。 基本上已經(jīng)被淘汰了。 冷涂彩色防滑路面材料的種類(lèi)有丙烯酸類(lèi)、環(huán)氧類(lèi)、聚氨酯類(lèi)等，均為液態(tài)。 施工時(shí)無(wú)需大型設(shè)備，只需將基料和固化劑按比例混合，通過(guò)輥涂的方式鋪在路面上，并添加防滑骨料即可。 經(jīng)過(guò)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)后，迅速固化成堅(jiān)韌的漆膜。 形成五顏六色的防滑路面。 施工簡(jiǎn)單、快捷、方便，已成為市場(chǎng)的主要選擇。

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