淺析彩色防滑路面在城市慢行道系統(tǒng)中的應(yīng)用。

1、道路橫斷面設(shè)計(jì)

慢行一體化設(shè)計(jì)：將非機(jī)動(dòng)車道與人行道設(shè)置在同一平面，用軟性隔離的方式將行人和非機(jī)動(dòng)車從空間上分離，達(dá)到保障安全、資源共享的目的。

2、交叉口及路段過(guò)街設(shè)計(jì)

人行過(guò)街設(shè)計(jì)：慢行過(guò)街設(shè)施的設(shè)置依過(guò)街需求和道路條件而不同。交叉口、公交?？空竞痛笮妥≌瑓^(qū)出入口等節(jié)點(diǎn)都需要考慮設(shè)置慢行過(guò)街設(shè)施，設(shè)施類型根據(jù)具體條件設(shè)計(jì)。路段處過(guò)街除需要考慮交通需求，還要選擇合理的間距，平面人行過(guò)街間距不應(yīng)小于200m。平面人行過(guò)街寬度一般根據(jù)交通需求計(jì)算獲得，并參考相關(guān)規(guī)范確定。在交通需求不能獲得時(shí)，根據(jù)慢行設(shè)施所在道路兩側(cè)開發(fā)性質(zhì)取值，非商業(yè)區(qū)，人行橫道一般取4-6m，商業(yè)區(qū)，行人過(guò)街流量較大，可以取8-10m，可根據(jù)具體條件取更大值。

非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)二次過(guò)街：交叉口內(nèi)各進(jìn)口道設(shè)置非機(jī)動(dòng)車過(guò)街橫道，形成聯(lián)通的閉環(huán)，非機(jī)動(dòng)車在環(huán)內(nèi)逆時(shí)針流動(dòng)，轉(zhuǎn)角處設(shè)置左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)域，并用綠化或其它設(shè)施將其與機(jī)動(dòng)車隔離。在信號(hào)控制上，將非機(jī)動(dòng)車與行人信號(hào)統(tǒng)一管理，左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車在直行相位進(jìn)入左轉(zhuǎn)待行區(qū)，在下一個(gè)直行相位實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)。

中央駐足區(qū)（安全島）設(shè)計(jì)：一般利用中央分隔帶設(shè)置在道路中央，用于保護(hù)過(guò)街行人及非機(jī)動(dòng)車的安全。中央駐足區(qū)的設(shè)置一般是依靠綠化帶分配行人或非機(jī)動(dòng)車駐足的空間，駐足區(qū)的寬度不小于1.5米。同時(shí)，為避免機(jī)動(dòng)車輛對(duì)慢行主體權(quán)益的侵害，在駐足區(qū)內(nèi)設(shè)置等間距的隔離墩。

城市慢行系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)還提出了在城市慢行道建設(shè)中融入景觀的理念。即要求城市慢行道不僅要滿足.基本的使用功能，同時(shí)還要滿足城市道路交通安全性能和景觀性能。基于此，四川彩色防滑路面應(yīng)運(yùn)而生。

彩色防滑路面是通過(guò)在原有路面結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)耐磨耗、高磨光值的彩色防滑骨料，在路面表層形成一定的構(gòu)造深度，使輪胎和路面的接觸點(diǎn)發(fā)生改變，大大提高道路表面摩擦系數(shù)，其厚度一般為：2～3mm或3-5mm,也稱薄型防滑路面；鋪設(shè)時(shí)由于采用了通體一色的彩色高性能耐磨骨料，從而形成了各種不同顏色的防滑彩色路面，顏色主要為紅、黃、藍(lán)、綠等。由于耐磨骨料是通過(guò)高溫?zé)贫?，所以化學(xué)及物理性能穩(wěn)定，不但耐磨、抗污染，還永不褪色！

彩色防滑路面由于具備豐富的色彩，可以非常有效地美化環(huán)境，讓城市道路成為一道亮麗風(fēng)景線，同時(shí)，它還具備警示功能，能夠有效地通過(guò)色彩的差異對(duì)道路進(jìn)行有效的區(qū)分，使得城市慢行道系統(tǒng)能夠通過(guò)色彩的軟性分區(qū)獨(dú)立于其他機(jī)動(dòng)車道之外，保持慢行系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的有效性。而且，彩色防滑路面其表面的構(gòu)造深度，還提供了非常有效的減速防滑作用，特別在雨天潮濕的環(huán)境之下，作用更加明顯，非常適合在南方城市多雨、路窄、路口交叉多的特點(diǎn)，有效地保護(hù)了慢行道出行者的交通安全。相比于傳統(tǒng)的路面升級(jí)改造方案，彩色防滑路面還具備一個(gè)非常明顯的優(yōu)勢(shì)：施工簡(jiǎn)便！可以在不破壞原有道路表面結(jié)構(gòu)的情況下直接鋪裝！鋪設(shè)時(shí)間短，上午鋪設(shè)，下午通行，施工時(shí)不需要完全封閉道路，如能采用無(wú)溶劑的聚氨酯環(huán)保型彩色防滑路面黏合劑則更佳，施工時(shí)無(wú)任何異味產(chǎn)生，施工余料可現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)清理，對(duì)交通，對(duì)環(huán)境，對(duì)市民生活的影響微乎其微，實(shí)在是城市慢行休閑系統(tǒng)升級(jí)改造的不二之選！

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